廣東發(fā)改委主任：2020年，21個地級市全部通高鐵
2018-01-26
廣東發(fā)改委主任何寧卡答記者問。
廣東省十三屆人大一次會議昨日開幕。1月26日上午9點半舉行第一場記者會。廣東省發(fā)展改革委員會主任何寧卡，廣東省財政廳廳長戴運龍，廣東省商務(wù)廳廳長鄭建榮出席，回答記者提問。
廣東省發(fā)展改革委員會主任何寧卡表示：下一步要圍繞建設(shè)世界級機場群的目標，打造“5+4”骨干機場體系。
深圳商報記者：請問一下發(fā)改委的何寧卡主任，請您介紹一下廣東在機嘗鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)情況。
何寧卡：去年廣東省大力推進機嘗鐵路這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，應(yīng)該說整個年度的建設(shè)也取得了積極的新的進展。在鐵路方面，去年湛江東海島鐵路項目已經(jīng)建成通車，東莞到惠州的城際，從望洪到常平東段已經(jīng)建成通車，加上之前開通的常平東到小金口這一段，那就是東莞到惠州這個城際已經(jīng)全線通車，另外我們完成了離站鐵路電氣化的改造。所以，去年新增鐵路運營里程103公里，運行總里程達到4257公里，其中高鐵里程達到1540公里，規(guī)模在全國的前列，現(xiàn)在全省21個地級市已經(jīng)有16個市開通了高快速鐵路，下一步我們將按照構(gòu)建綜合交通運輸體系的要求加大投入，一是擴大路網(wǎng)的規(guī)模，另外是完善路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，提高整個路網(wǎng)的質(zhì)量，要加快推進深茂、贛深客專、梅汕客專、廣汕客專、廣湛客專鐵路項目的建設(shè)，這些都是連接珠三角跟粵東西北的大動脈、大通道，我們力爭到2020年全省鐵路運行里程達到5500公里，其中高快速鐵路運營里程要達到2500公里以上。今年我們要建成深茂鐵路江門到茂名這一段，跟原先已經(jīng)建成的茂名到湛江的鐵路進行貫通，這樣就新增了湛江、茂名、陽江三個市通高鐵，2019年梅汕客專要建成通車，這就新增了梅州市通高鐵，2020年贛深客專要建成通車，這就形成了河源市通高鐵，這樣到2020年21個地級以上市全部通達了高快速鐵路。
在機場方面，這幾年廣東的民用運輸機場方面也取得了一定的成效，到2017年底我們一共有8個民用運輸機場和9個通用機場，也初步形成了以廣州白云、深圳寶安這兩個機場作為國際樞紐機場，還有珠海金灣、揭陽、潮汕、湛江、梅縣、惠州、佛山沙堤這些機場為骨干機場，另外還有一批通用機場作為補充。去年我們?nèi)〉穆每屯掏铝窟_到了1.29億人次，增長13%，繼續(xù)居全國的首位，其中我們白云機場和深圳寶安機場分別實現(xiàn)了年旅客吞吐量達到6580萬人次和4561萬人次，兩個機場分別居全國第三位和第五位。
下一步我們要圍繞建設(shè)世界級機場群的目標，打造“5+4”骨干機場體系，“5”是廣州、深圳、珠海、珠三角新干線機嘗惠州機場，“4”是潮汕、湛江、梅州、韶關(guān)機場，實際上我們還要適當?shù)卦黾又Ь€機場的布點，這樣就形成了以珠三角機場群為核心，粵東粵西機場為兩翼，覆蓋粵北的民用運輸機場體系，這樣機場的服務(wù)可以基本覆蓋到全省的縣級行政單元，與國內(nèi)、東南亞、南亞主要城市能夠形成一個4小時的航空交通圈，與全球的主要城市，像西歐、美國能夠形成一個12小時的航空交通圈。預(yù)計到2020年全省的民航旅客吞吐量能夠超過1.5億人次，其中2018年要建成廣州白云機場的二期擴建、惠州機場擴建、珠海通用機場，同時要加快湛江機場的遷建，韶關(guān)機嘗揭陽潮汕機場的擴建等粵東西北機場項目的建設(shè)，我們還要加快推進白云機場的三期擴建，寶安機場的擴建、珠三角新干線機場等，還要研究梅州機場的遷建問題。謝謝。
