板樟山新增隧道工程有望4月上旬開工計劃2020年完工
2018-03-20
備受關(guān)注的板樟山隧道新增隧道工程，如今有了新進展。記者從市公路局今日召開的新聞發(fā)布會獲悉，板樟山新增隧道工程將新增兩條車行雙車道隧道和1條慢行隧道，目前正在抓緊進行用地范圍構(gòu)筑物、綠地遷移，以及施工用地范圍圍蔽等開工前準備工作，預(yù)計4月上旬具備開工條件、2020年完工。
據(jù)悉，板樟山隧道新增隧道工程北起迎賓北路與人民西路交叉口，南至迎賓南路與九洲大道交叉口，包括均長約1.2千米兩條新增車行雙車道隧道以及1條慢行隧道，南北側(cè)接線道路共約305米，道路配套升級改造路段約1.1千米。道路等級為城市主干道，設(shè)計時速60km/h，項目總投資約為4.9億元。新增隧道建成后與板樟山既有隧道組成雙向八車道，并設(shè)置獨立慢行系統(tǒng)。
“慢行隧道是該工程的一大亮點?！笔泄肪窒嚓P(guān)負責人表示，在項目東側(cè)新建的雙向慢行隧道總寬度10米，建成后，非機動車和行人均可在該隧道內(nèi)通行。該負責人還透露，慢行隧道內(nèi)會考慮進行航空、海洋、人文主題的噴涂，同時人行道上還會設(shè)置凳子，供行人沿途休息。
據(jù)悉，該項目已于3月7日完成施工招標，目前正在抓緊進行用地范圍構(gòu)筑物、綠地遷移，以及施工用地范圍圍蔽等開工前準備工作。項目預(yù)計4月上旬具備開工條件，施工工期兩年，2020年上半年完工。新增項目建成后，板樟山隧道長期制約迎賓路南北交通瓶頸問題將得到全面改觀，迎賓路現(xiàn)狀板樟山隧道交通擁堵狀況將得到極大改善；同時增設(shè)獨立慢行隧道，將徹底改變行人、非機動車不能通過隧道的現(xiàn)狀，市民出行更加方便，檸溪、新香洲板塊與拱北板塊的互通聯(lián)系將更加緊密。
答疑解惑
除板樟山新增隧道工程的走向和設(shè)計細節(jié)外，不少市民還關(guān)注施工期間既有隧道是否正常通行？是否會引起噪音、污染等問題？施工爆破會不會影響既有隧道和周邊房屋？會否占用周邊小區(qū)公共面積？對此，項目建設(shè)單位市公路局和工程代建單位珠海城建地產(chǎn)開發(fā)有限公司也一一做了回應(yīng)。
關(guān)鍵詞1：交通
建設(shè)方相關(guān)負責人表示，正常情況下，項目施工期間，既有隧道不會封閉，但是因地質(zhì)原因，在爆破期間可能會有半小時至1小時的臨時交通管制。為盡量減少對交通的影響，施工區(qū)域內(nèi)還將實行封閉式管理，現(xiàn)場設(shè)置臨時棄渣場，保證渣土外運時間的靈活性，高峰期運輸車輛盡量不進入主要干道。
關(guān)鍵詞2：減振
建設(shè)方有關(guān)負責人介紹，為減少對周邊建筑的振動影響，新建隧道爆破時將采用分塊爆破、減少集中裝藥量以及控制爆破速率等手段。同時，分時段進行爆破施工，在夜間10點后不進行爆破作業(yè)。期間，第三方監(jiān)測單位將對隧道施工全過程進行監(jiān)測。
關(guān)鍵詞3:降噪
施工單位將采取一系列防塵降噪措施，比如，設(shè)置防塵棚、采用降塵降噪設(shè)備、靠居民小區(qū)側(cè)施工圍蔽采用夾芯板隔音材料等，盡量減小施工影響。
關(guān)鍵詞4：周邊
對于市民關(guān)注的工程會否占用周邊小區(qū)公共面積問題，市公路局相關(guān)負責人表示，盡管工程相鄰竹苑小區(qū)、金鐘花園等，但不會占用到居民用地。
