華東區(qū)域鐵路“第三通道”——廬銅鐵路開通試運營
2019-01-02 來源：中國發(fā)展網(wǎng)
從安徽省發(fā)改委相關(guān)處室獲悉，12月29日，廬銅鐵路開通試運營現(xiàn)場會在廬江縣龍橋火車站召開。蒞臨本次開通現(xiàn)場會的有安徽省發(fā)改委黨組成員王啟康以及其他相關(guān)單位人員。
廬銅鐵路是國家鐵路投融資體制改革以來我省第一個控股并自主建設(shè)的鐵路項目，是探索安徽鐵路建設(shè)、運營和發(fā)展的重要載體。項目總投資53.46億元，除中國鐵路上海局集團公司承擔10%資本金外，省投資集團承擔50%，剩余40%由合肥、蕪湖、銅陵三市按照境內(nèi)里程比例分攤。
廬銅鐵路位于我省中南部，線路自既有合九線柯坦站引出，經(jīng)合肥市廬江縣、蕪湖市無為縣，與合福鐵路共橋跨過長江至銅陵市義安區(qū)境內(nèi)，在鐘鳴站與既有蕪銅線接軌。廬銅鐵路線路全長115公里，設(shè)計時速120公里，全線共設(shè)柯坦、張旗桿、廬江南、龍橋、洪巷、襄安、無為南、上周村、鐘鳴9個車站，其中，龍橋站、無為南站辦理客貨運業(yè)務(wù)。
2004年10月30日，安徽省與鐵道部會談，明確雙方共同做好廬江至銅陵等鐵路項目規(guī)劃研究并適時納入規(guī)劃。2010年12月15日，鐵道部、安徽省人民政府批復新建廬江至銅陵鐵路項目建議書。2012年9月，省政府決定由省投資集團牽頭，會同上海鐵路局及合肥、蕪湖、銅陵市政府，組建項目合資公司——安徽廬銅鐵路有限公司。2013年9月，《新建廬江至銅陵鐵路可行性研究》獲得中國鐵路總公司、安徽省人民政府批復同意。2014年7月23日，廬銅鐵路全線開工建設(shè)。
廬銅鐵路作為華東區(qū)域鐵路“第三通道”，將構(gòu)成安徽省新的煤炭和礦產(chǎn)資源運輸通道，促進“兩淮”億噸級煤炭生產(chǎn)基地建設(shè)、廬南等大型礦產(chǎn)資源開發(fā)和沿江工業(yè)帶的發(fā)展。同時，廬銅鐵路也是皖北、省會合肥等地通江達海的港口連接線，將有效支撐沿江、沿海貨物北上運輸，加速區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局，帶動沿線地方經(jīng)濟社會發(fā)展。
