(記者 蔡敏婕)隨著黃茅海跨海通道中引橋15日合龍，該項目兩座海上主橋——黃茅海大橋與高欄港大橋完成海上“牽手”。

　　黃茅?？绾Ｍǖ乐幸龢驗?600米鋼箱連續(xù)梁橋，左右幅分離，中間設置橫向連接箱，鋼箱梁大節(jié)段共32節(jié)，最大節(jié)段長123米、寬18.75米、高4米、重1340噸。中引橋鋼箱梁廠內(nèi)整節(jié)段制造完成，再由運梁船運輸至施工區(qū)域進行整孔分幅架設。

　　黃茅?？绾Ｍǖ理椖繂卧圃鞂崿F(xiàn)單元件100%無馬組裝，避免焊接馬板對母材的損傷；采用智能化焊接并智能設備使用率達100%，使生產(chǎn)效率提高了30%以上，一次焊縫合格率達99%以上。

　　據(jù)介紹，黃茅海跨海通道項目采用了大跨鋼箱梁橋整孔施工全過程智能監(jiān)控技術(shù)，確保吊裝過程可控，提升了鋼箱梁架設的安全性和精確度。

　　截至目前，黃茅?？绾Ｍǖ赖奈遄魉蛢勺淼谰呀ㄔO完成，上部結(jié)構(gòu)施工持續(xù)進行中，黃茅海大橋東塔鋼箱梁架設完成5節(jié)、中塔鋼箱梁架設完成9節(jié)、西塔鋼箱梁架設完成15節(jié)；高欄港大橋東塔鋼箱梁架設完成31節(jié)、西塔鋼箱梁架設完成33節(jié)。