卡哈洛金沙江大橋完成主纜架設。蜀道集團供圖

　　●宜賓至攀枝花高速公路控制性工程之一，因其跨越金沙江建造而得名

　　●大橋為1030米單跨雙塔鋼梁懸索橋，全長1818.53米，單根主纜的拉力高達6.4萬噸

　　●預計年底貫通，屆時從四川岸的卡哈洛鄉(xiāng)到云南岸的黃華鎮(zhèn)，車程從5小時縮減至5分鐘

　　近日，兩根長1934米、重達46噸的主纜索股，從四川卡哈洛金沙江大橋北岸放索區(qū)徐徐牽引過江，施工人員將兩根主纜索股雙雙鎖定在南錨碇兩側的后錨面上。至此，大橋169根主纜索股全部架設完成，標志著大橋建設又向前邁出堅實的一步，為后續(xù)中跨鋼桁梁架設和年內(nèi)全橋貫通奠定了堅實基礎。

　　卡哈洛金沙江大橋是宜賓至攀枝花高速公路（沿江高速公路）控制性工程之一，因其跨越金沙江建造而得名，位于溪洛渡電站庫區(qū)，橫跨金沙江連接云南大永高速。大橋為1030米單跨雙塔鋼梁懸索橋，全長1818.53米。主塔為雙層門型塔，最大塔高197米。全橋共有2根主纜，上下游各一根，直徑0.75米，間距28米。每根主纜由169根索股組成，每根索股再由91根直徑5.35毫米、抗拉強度達1860兆帕的鍍鋅鋁高強度鋼絲組成，單根主纜的拉力高達6.4萬噸。

　　據(jù)介紹，隨著全橋主纜架設完成，后續(xù)大橋將進行緊纜纏絲，安裝纜索吊、索夾和吊索，架設中跨鋼梁及橋面系等作業(yè)?？ü褰鹕辰髽蝾A計今年底貫通。屆時，從四川岸卡哈洛鄉(xiāng)到云南岸黃華鎮(zhèn)，車程將由原來的5小時縮減至5分鐘，對緩解跨江交通擁堵、完善區(qū)域路網(wǎng)體系、增強涼山綜合交通樞紐功能等具有重要意義。（記者 陳俊伶）