<fieldset id="9trxe"></fieldset>
首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁
>
施工監(jiān)理
> 列表
白音烏拉至郭查線鐵路工程施工組織設(shè)計
本工程為xx煤田至xx線xx鐵路工程，該工程從內(nèi)蒙古錫林郭勒盟蘇尼特右旗境內(nèi)的郭爾奔敖包至查干諾爾鐵路支線的xx站接軌，向北經(jīng)蘇尼特右旗xx鎮(zhèn)進(jìn)入蘇尼特左旗境內(nèi)，終至蘇尼特左旗塞罕高畢蘇木的白音芒來車站。
施工現(xiàn)場管理面臨的形勢及措施分析
中國建筑業(yè)市場競爭日趨激烈，競爭的核心是工程質(zhì)量問題。提高工程質(zhì)量，是眾多建筑施工企業(yè)不懈的追求目標(biāo)，也是擴(kuò)大建筑市場占有率，提高企業(yè)信譽(yù)的根本途徑。因此，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，不斷提高施工現(xiàn)場管理水平，越來越受到建筑行業(yè)主管部門和施工企業(yè)的重視。在此，本文就如何加強(qiáng)工程現(xiàn)場施工的管理工作進(jìn)行了探討。
宣大高速公路服務(wù)區(qū)施工組織設(shè)計
本工程為河北省宣化-大同高速公路房建工程TJ十合同化稍營服務(wù)區(qū)（北側(cè)），其位置位于K73+300-K73+600.總占地面積為：70500平方米?？偨ㄖ娣e 3197 平方米，建筑基底面積為面 2461平方米，道路廣場面積44528平方米，綠化面積 23000平方米。其大小棟號共6項(xiàng)，分別是服務(wù)樓、加油站、變電所、公廁、風(fēng)機(jī)房（污水處理站）、汽車修理間。其中服務(wù)樓建筑面積2081平方米，位于服務(wù)區(qū)正中心部位K73+450.該樓共二層，底層層高 4.2米。總建筑高度12.4米，局部設(shè)一3.6×3.6
硅化加固地基施工工藝
雙液注漿工藝流程：機(jī)具設(shè)備安裝→定位打管（鉆）→封孔→配甲液、注漿→沖管→配乙液、注漿→拔管→管子沖洗、填孔→輔助工作。
大土灣路基強(qiáng)夯施工方案
本強(qiáng)夯工程位于南涪路連接線原設(shè)計大土灣大橋（LK14+490—LK14+620）棄土場處，強(qiáng)夯面積約為5000㎡（以現(xiàn)場實(shí)際收方為準(zhǔn)）。該工程場地為棄土場填土，回填區(qū)域較深，未分層碾壓?；靥钔临|(zhì)以頁巖、碎石為主，夾少量粉質(zhì)粘土。土質(zhì)較疏松，地基土的密實(shí)性和均勻性均滿足不了設(shè)計要求。
預(yù)應(yīng)力后張法施工工藝
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般工業(yè)與民用建筑現(xiàn)場預(yù)應(yīng)力混凝土后張預(yù)應(yīng)力液壓張拉施工（不包括構(gòu)件和塊體制作）。
鋼管腳手架施工方案
基礎(chǔ)工程經(jīng)質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收合格后，就開始回填土，因考慮到室外四周土回填后要進(jìn)行外腳手架的搭設(shè)。為了保證基礎(chǔ)能夠承受外架體的全部荷載，不使基礎(chǔ)下沉，保證外架的安全。
通道下部結(jié)構(gòu)施工組織計劃
K21+877通道橋跨徑8米，其下部結(jié)構(gòu)為輕型橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)。
混凝土板的施工工藝和安裝模板
混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土攤鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。
建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定
為加強(qiáng)建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理，保障建設(shè)工程施工順利進(jìn)行，制定本規(guī)定。
3627條
上一頁
1
..
185
186
187
188
189
190
191
192
193
..
363
下一頁
頻道總排行
橋梁淺基礎(chǔ)施工
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺帽施工工法（二）
先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)解讀
橋梁工程施工裂縫成因及對策
灰土擠密樁施工作業(yè)指導(dǎo)書
壽寧縣九嶺溪懸索橋吊裝施工方法與技術(shù)分析
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺帽施工工法（一）
連續(xù)剛構(gòu)橋合攏段懸臂施工及注意事項(xiàng)
淺談橋梁伸縮縫的維修改造
橋梁重要部位施工測量之墩臺施工測量
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
公路互通匝道設(shè)計洪水頻率采用五十分之一，還是采用百分
·
BIM鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計流程包括哪些內(nèi)容？
·
蘭州新區(qū)G341立交工程EPC項(xiàng)目設(shè)計施工一體化BIM應(yīng)用
·
科羅爾大橋倒塌的原因
·
橋梁蓋梁的設(shè)計要點(diǎn)及體會
·
智慧交通：智慧公路建設(shè)探索
·
日本隔震橋梁的起源與發(fā)展
·
基巖山區(qū)高速鐵路高陡邊坡BIM應(yīng)用
·
BIM技術(shù)在濟(jì)南黃河隧道項(xiàng)目中的應(yīng)用
·
樂廣南高速：新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)案例
行業(yè)要聞
·
浙江大運(yùn)河詩路、錢塘江詩路、甌江山水詩路建設(shè)三年行動計劃
·
湖南“住建云”平臺提速“放管服”改革 匯聚28個子系統(tǒng)，大幅壓縮審批時限
·
國內(nèi)之最！五河S313淮河特大橋工程預(yù)計明年5月完工
·
贛州西河大橋等6座跨江大橋要翻新
·
運(yùn)城將新建3座跨湖大橋！效果圖曝光！
·
在建鋼構(gòu)大橋坍塌，官方回應(yīng)：因水勢過大導(dǎo)致滿堂架被沖毀
·
南昌市九龍湖過江大橋舉行跨贛江鋼棧橋開工儀式
·
金華市區(qū)新增一座景觀橋 預(yù)計五一可通行
·
總投資2.8億！智慧新城將新建4座橋，效果圖搶先看
·
成都市錦城綠道首個跨成南高速雙幅雙曲橋順利轉(zhuǎn)體
圖片故事
·
俄羅斯72億造一橋，曾被稱為“面子橋”
·
世界最長竹子橋，一年只存在6個月
·
315歲“瀘定橋”迎來大修
·
第一眼以為是橋從中間斷開，再一看原來是設(shè)計師用心良苦
·
微軟發(fā)布《橋梁上的火車》免費(fèi)主題
·
此國效仿中國，出動120輛坦克檢驗(yàn)大橋，結(jié)果瞬間損失10億元
·
西藏拉林高等級公路上的“最美大橋”
·
寫滿數(shù)理化公式的天橋
·
我國最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒，紅軍長征曾經(jīng)過
·
中國最邪門的一座橋：沒有任何人工痕跡，保存至今2億多年
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線：010-64708566 法律顧問：北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號
京ICP備10020099號
京公網(wǎng)安備 11010802020311號
