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市政道路施工組織設(shè)計

深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+500～1+020）工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn)，起始樁號0+500～1+020，本標(biāo)段全長520米。

路基高邊坡工程安全專項施工方案

在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。根據(jù)現(xiàn)場考察及設(shè)計要求，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計，報監(jiān)理工程師審批后實施。

公路工程項目施工現(xiàn)場管理要點(diǎn)

結(jié)合筆者的工作實踐，就公路施工現(xiàn)場質(zhì)量管理要點(diǎn)進(jìn)行了探討。

安康安平公路施工組織設(shè)計

黃洋河大橋上部結(jié)構(gòu)為10孔20m先簡支后連續(xù)部分預(yù)應(yīng)力箱梁，下部為柱式墩臺，鉆孔樁基礎(chǔ)；K63+722、K65+611.75兩座中橋為2孔20m后張法預(yù)應(yīng)力板梁，柱式墩，鉆孔樁基礎(chǔ)，U型臺擴(kuò)大基礎(chǔ)；K62+894、K65+484兩座中橋為3孔16m現(xiàn)澆整體式鋼筋混凝土連續(xù)板，柱式墩臺，鉆孔樁或擴(kuò)大基礎(chǔ)；K52+826.5、K52+880兩座小橋均為1孔13m現(xiàn)澆整體式鋼筋混凝土簡支板，橋臺為U型臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)。

高速公路路燈市政工程安全施工方案

該工程由南海天闕投資股分有限公司投資建設(shè)的海南陵水銀牛嶺高速公路路燈項目，全長約7Km，路燈采用中央分隔帶布置，電源從香水灣變壓器接入。新建的路燈電源由50KVA變壓器引入，箱式變壓器帶路燈控制柜，均在電桿上安裝。本道路共設(shè)有四處50KVA箱式變壓器，最大壓降△U%為2.54。

預(yù)應(yīng)力后張法張拉施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般工業(yè)與民用建筑現(xiàn)場預(yù)應(yīng)力混凝土后張預(yù)應(yīng)力液壓張拉施工（不包括構(gòu)件和塊體制作）。

淺議公路工程施工現(xiàn)場安全管理措施

公路工程施工的現(xiàn)場管理是施工管理的核心，現(xiàn)場管理效果的好壞直接影響工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益。加強(qiáng)現(xiàn)場管理就是要在一定的時間和空間內(nèi)有組織、有計劃、有秩序地施工，以實現(xiàn)公路建設(shè)項目快速、優(yōu)質(zhì)、低耗地實施。

龍大公路鵝頸水庫段施工方案

龍大公路起于深圳龍華鎮(zhèn),經(jīng)石巖鎮(zhèn)、光明華僑畜牧場、公明鎮(zhèn)、松崗鎮(zhèn)、羅田林場、東莞大嶺山鎮(zhèn)與虎門高速公路相接。全線按平原微丘區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,計算行車速度為100ｋｍ/ｈ,橋涵設(shè)計荷載為汽-超20,掛-120,路基寬33ｍ,路幅布置為2.0ｍ中央分隔帶+2×12.5ｍ行車道+2×2.25ｍ硬路肩+2×0.75ｍ土路肩,橋涵與路基等寬。

冷再生基層施工工藝及質(zhì)量控制研究

本文討論的是冷再生基層的施工工藝與質(zhì)量控制的問題。開封市在近幾年的工程實踐中，引進(jìn)了先進(jìn)的冷再生設(shè)備，借鑒國內(nèi)外冷再生成功經(jīng)驗，在開封市舊瀝青路面維修改造中進(jìn)行了積極探索，為在開封市大面積推廣應(yīng)用摸索經(jīng)驗。

312國道實施性施工組織設(shè)計

本標(biāo)段全部為橋梁工程，橋梁全長873.08m，其中：老武宜運(yùn)河大橋全長459.40m，跨越老武宜運(yùn)河（Ⅵ級通航），上部結(jié)構(gòu)主橋采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，左右幅錯墩布置（左幅39.3+55+32.7m，右幅32.7+55+39.3m），引橋采用25m先簡支后連續(xù)的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。

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