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淺談如何加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全治理
安全生產(chǎn)治理是一門在建設(shè)過程中如何克服一切不安全因素的科學(xué)。為了改善和優(yōu)化安全治理狀態(tài)，創(chuàng)造良好的施工作業(yè)環(huán)境條件，形成安全治理良性循環(huán)機(jī)制，有效預(yù)防安全事故發(fā)生，控制和減少安全風(fēng)險和不利環(huán)境因素，確保施工過程中的人身、財產(chǎn)安全和環(huán)境質(zhì)量，建立長效久治和持續(xù)改進(jìn)的各項制度是施工企業(yè)建立安全生產(chǎn)治理的重要內(nèi)容，更是督促企業(yè)安全生產(chǎn)實現(xiàn)規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化治理的有效途徑。
先張法板梁預(yù)制監(jiān)理實施細(xì)則
先張法預(yù)制板梁施工技術(shù)復(fù)雜，質(zhì)量要求高。因此必須樹立“質(zhì)量第一”的觀念，精心施工，堅持“質(zhì)量第一，安全第一”，嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及施工細(xì)則進(jìn)行監(jiān)理，強(qiáng)化施工內(nèi)部的質(zhì)保體系，以完善的“三級”管理，確保工程內(nèi)在質(zhì)量與外形美觀，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。
鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工組織設(shè)計
我公司通過對本項目安裝工程量的計算與分析,并結(jié)合我公司現(xiàn)有的生產(chǎn)制作能力，同時考慮到在生產(chǎn)過程中一些不可預(yù)見因素，初步?jīng)Q定本項目鋼結(jié)構(gòu)部分（包括鋼構(gòu)及板材）的現(xiàn)場安裝時間為22天；網(wǎng)架部分（包括網(wǎng)架結(jié)構(gòu)及玻璃頂）的現(xiàn)場安裝時間為60天；兩個部分可同時進(jìn)行以保證工期。網(wǎng)架部分則采用滿堂腳手架。
高支模架施工方案
本施工方案是在總體施工方案，模板工程施工方案的基礎(chǔ)上，超過4m標(biāo)高部分的支模施工方案。
淺淡瀝青路面攤鋪接縫施工工藝
針對瀝青路面接縫的不同形式，詳細(xì)介紹了瀝青面層施工中的縱向接縫和橫向接縫處理時應(yīng)注意的要點(diǎn)及接縫處理方法，提出了合理的施工工藝，并從操作施工上提出了詳細(xì)的處理方法。
嘉興至海寧一級公路改建工程監(jiān)理方案
本項目將以“快、好、省”地完成建設(shè)任務(wù)為指導(dǎo)思想，通過目標(biāo)規(guī)劃、動態(tài)控制、組織協(xié)調(diào)、合同管理、信息管理，與業(yè)主和承包人共同完成所在合同段的建設(shè)任務(wù)。以“嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”作為開展本合同段施工監(jiān)理的宗旨。
山西平陽高速公路施工現(xiàn)場規(guī)范化管理細(xì)則
為進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，實現(xiàn)施工現(xiàn)場管理科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化，結(jié)合平陽高速公路工程建設(shè)實際，制定本細(xì)則。
鉆孔灌注樁施工監(jiān)理實施細(xì)則
鉆孔灌注樁施工條件復(fù)雜、工藝繁多，是橋梁重要部位，又是隱蔽工程。為確保工程質(zhì)量，監(jiān)理組特制定本施工監(jiān)理實施細(xì)則。
公路交通安全防護(hù)工程施工工藝
為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》，結(jié)合設(shè)計文件及檢驗標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對全過程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。
公路橋梁工程橋面系施工方案
210國道xx城區(qū)過境一級公路項目，穿越xx城區(qū)東郊，起于xx城區(qū)南郊金盆灘，與210國道相連，止于xx郭家伙場，與210國道相接，路線全長37.107km（其中，六車道一級公路26.314km，12m寬二級公路10.793km），全線有特大橋1座，大橋8座，中小橋3座。
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