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特大橋梁懸灌梁段快速施工方案
為加快梁段施工進(jìn)度,確保大橋按期完工,現(xiàn)場(chǎng)從機(jī)械設(shè)備的配套、人員的配置、施工工序間的轉(zhuǎn)換以及混凝土配合比的優(yōu)化等方面進(jìn)行了合理的、科學(xué)的安排,提出了特大橋懸灌梁段快速施工技術(shù)。
淺議施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)
施工現(xiàn)場(chǎng)是個(gè)動(dòng)態(tài)的多工種立體作業(yè),生產(chǎn)設(shè)施的,臨時(shí)性、作業(yè)環(huán)境的多變性、人機(jī)的流動(dòng)性,形成了人、機(jī),料的動(dòng)態(tài)集中,導(dǎo)致安全隱患的大量存在。為此,安全問(wèn)題成為施工現(xiàn)場(chǎng)管理一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。本文就如何對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全進(jìn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化地管理談一些體會(huì)。
挖孔灌注樁施工組織設(shè)計(jì)
本合同段線(xiàn)路處于馬水河兩岸階地,河水切割較深,呈典型的“V”型地貌,中間為南北流向的馬水河。馬水河?xùn)|側(cè)較為平緩,西側(cè)地形較陡,坡度為30-50度,為陡坡地帶。沿線(xiàn)最高點(diǎn)高程660m,最低點(diǎn)高程439m,相對(duì)高差約220m。地質(zhì)類(lèi)型主要為紫紅色泥質(zhì)粉砂巖、灰?guī)r,角礫狀灰?guī)r。
旋挖鉆機(jī)施工工藝及控制措施
近幾年來(lái),旋挖鉆機(jī)是鉆孔灌注樁施工中一種較先進(jìn)的施工方法,該施工方法主要特點(diǎn)是施工效率高,適用于工期要求緊的工程項(xiàng)目
圓形筒倉(cāng)液壓滑模施工方案
采用表面有超硬氧化膜的冷軋板做的彈性模板,組裝的筒倉(cāng)模板具有圓滑、無(wú)棱角、接縫非常平整等優(yōu)點(diǎn)。采用柔性操作平臺(tái)體系,可保證倉(cāng)體在滑升過(guò)程中對(duì)垂直度和扭轉(zhuǎn)角的控制條件,達(dá)到任意調(diào)整滑模施工精度的要求。
清江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)圖
大橋橋型結(jié)構(gòu)為主跨220米的獨(dú)塔PC斜拉橋,其跨徑布置為(40米+40米+70米)+220米,全橋長(zhǎng)380.4米;橋梁總體結(jié)構(gòu)為塔(墩)梁固結(jié)體系、主梁與其他墩臺(tái)之間設(shè)支座連接。
工程各級(jí)人員監(jiān)理組織準(zhǔn)則
本文主要概況監(jiān)理基本職責(zé)是依據(jù)施工承包合同進(jìn)行監(jiān)理,通過(guò)計(jì)劃、組織、控制協(xié)調(diào)、激勵(lì)等手段,促使承包合同雙方履行各自的義務(wù),最終完成工程項(xiàng)目。
高速公路簡(jiǎn)支T梁預(yù)應(yīng)力施工組織設(shè)計(jì)
根據(jù)我公司多年承建公路橋梁工程的施工管理經(jīng)驗(yàn)和本工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合了我公司的施工能力、資源、技術(shù)特長(zhǎng)、機(jī)械設(shè)備等情況。
預(yù)應(yīng)力空心板后張法施工工藝
本文詳細(xì)闡述了橋梁預(yù)應(yīng)力空心板后張法施工工藝,此工藝設(shè)備簡(jiǎn)單,施工質(zhì)量有保證,對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工有一定的參考。
淺議提高公路橋梁質(zhì)量施工方案
公路橋梁是我國(guó)現(xiàn)代化設(shè)施的主要結(jié)構(gòu),此項(xiàng)目工程的施工質(zhì)量影響著社會(huì)多個(gè)方面的利益,搞好工程質(zhì)量維護(hù)是施工單位需要研究的重點(diǎn)。
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