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多層混凝土框架結(jié)構(gòu)抗震加固方法探討
多層磚混建筑是我國(guó)目前房屋建設(shè)的主要結(jié)構(gòu)類型之一,其具有所用材料豐富易取、施工簡(jiǎn)單、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。自50年代至70年代我國(guó)建造的多層磚混建筑的數(shù)量最多,分布最廣。而這些建筑由于歷史原因,多數(shù)未經(jīng)合理的抗震設(shè)計(jì),其抗震性能較差,在歷次的破壞性地震中。
橋梁碳纖維加固技術(shù)若干理論的探析
橋梁工程在使用過程中會(huì)由于種種原因產(chǎn)生病害 ,為了達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)和適用的目的,必須對(duì)產(chǎn)生的病害進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。
高邊坡設(shè)計(jì)與加固問題的討論
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)大規(guī)?;A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也拉開了序幕,各類高邊坡越來越多,變形的事故還時(shí)有發(fā)生。這樣不僅要加大投資量,而且會(huì)延長(zhǎng)工期。當(dāng)前高邊坡設(shè)計(jì)還沒有形成完善的規(guī)范。
流變學(xué)與瀝青路面病害的探討
材料流變學(xué)是一門研究材料流動(dòng)及變形規(guī)律的科學(xué),是根據(jù)應(yīng)力、應(yīng)變和時(shí)間來研究物質(zhì)的流動(dòng)和變形的構(gòu)成與發(fā)展的一般規(guī)律的科學(xué),所謂流變性實(shí)質(zhì)是固—液兩相同存,是一種粘彈性的表現(xiàn)。瀝青也是一種高分子化合物,具有粘性和彈性,其流變特性與瀝青的針入度、延度、粘度。
談大型橋梁健康監(jiān)測(cè)概念
20世紀(jì)橋梁工程領(lǐng)域的成就不僅體現(xiàn)在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展和大跨度索支承橋梁的建造以及對(duì)超大跨度橋梁的探索,而且反映于人們對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)施智能控制和智能監(jiān)測(cè)的設(shè)想與努力。
關(guān)于剛架拱橋病害分析及上部和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
剛架拱橋在20世紀(jì)70年代末隨著雙曲拱橋的大量建設(shè)發(fā)展而來,該橋型構(gòu)件少、自重輕、節(jié)省材料、施工方便、造型輕巧美觀。鑒于上述優(yōu)點(diǎn),相關(guān)單位設(shè)計(jì)了剛架拱橋的定型設(shè)計(jì)圖,并在國(guó)內(nèi)大量修建。
單排抗滑樁加固邊坡穩(wěn)定的應(yīng)用分析
本文在應(yīng)用有限元的基本原理系統(tǒng)的對(duì)單排抗滑樁加固邊坡穩(wěn)定分析中的影響因素進(jìn)行了討論,采用平面應(yīng)變假定,對(duì)土體采用D-P材料模型。考慮樁土接觸面問題,利用ANSYS10.0 建立了二維非線性有限元模型。
崇啟大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用
本文詳細(xì)介紹了崇啟大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成,評(píng)述了結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)確定的關(guān)鍵問題。運(yùn)營(yíng)期的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明了結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的有效性,為今后大型橋梁結(jié)構(gòu)的健康監(jiān)測(cè)提供借鑒。
大跨度鋼筋混凝土拱橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究
正常情況下橋梁的服役期幾乎占據(jù)了橋梁整個(gè)生命期,了解橋梁服役期的狀態(tài),確保橋梁時(shí)刻處于良好的服役狀態(tài)對(duì)保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全具有重要意義。本文以某大跨鋼筋混凝土拱橋?yàn)檠芯繉?duì)象,對(duì)其健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行研究,對(duì)同類型橋梁具有借鑒意義。
舊橋承載力演變過程及加固施工方法對(duì)其影響分析
隨著國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們物質(zhì)文化生活水平的日益提高,對(duì)通行能力的需求呈迅速增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì),交通運(yùn)輸車輛載重量急劇增加、車速提升,對(duì)道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提高意愿日益急切,由此而來,交通需求的增長(zhǎng)與橋梁承載力衰變之間呈現(xiàn)的供需矛盾日益突出。
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