媒體盤點(diǎn)網(wǎng)友評論高速收費(fèi):萬稅萬萬稅
2015-07-22
昨日午后，高速公路板塊個(gè)股幾乎全線漲停，全因《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂稿征集民意，根據(jù)意見稿，高速公路將長期收費(fèi)，美其名曰“實(shí)行養(yǎng)護(hù)管理收費(fèi)”。
“4年前說免費(fèi)，現(xiàn)在要長期收費(fèi)，信用在哪里？”@領(lǐng)頭181一臉氣憤。“出爾反爾，一群騙子１@開心的雪怒斥：“以前說收費(fèi)目的是把修路的貸款還上，還完到期就免費(fèi)，現(xiàn)在又說公路收費(fèi)虧損，所以到期還要持續(xù)收費(fèi)?！薄盀楹翁潛p還要延期，就不怕虧死??？再說真有虧損也是你們經(jīng)營不善，憑啥全民買單？”@朕有爺?shù)姆吨苯雍粲酰骸肮窇?yīng)該姓公１
其實(shí)吧，收費(fèi)沒話說，問題是太貴，屢現(xiàn)的天價(jià)過路費(fèi)，讓人很難理解為什么收費(fèi)公路會虧損。這是@C陳沒有橙的觀點(diǎn)。@蔡東龍STEVEN也對收費(fèi)表示理解：只要把道路質(zhì)量做好，收費(fèi)是應(yīng)該的。但@逆襲的水果08256對國內(nèi)公路質(zhì)量表示堪憂，“人家公路地震臺風(fēng)都不倒不垮的，我們的路動不動就塌，翻開一看里面是豆腐渣?！背速|(zhì)量外，高速公路塞車也是眾人槽點(diǎn)。@快樂的宮本寶藏抱怨，莞深高速每天都堵得要死，“還好意思收費(fèi)１他說，國外幾乎都少收費(fèi)或不收費(fèi)，而我們還越收時(shí)間越長了？忍不住膜拜“萬稅萬萬稅”。
@海西女真直指：站點(diǎn)阻礙經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。@劉文斌9328剖析：從技術(shù)上來講，高速公路全部采用ETC是完全可行的?？梢詫⑹召M(fèi)員全部省掉。@燈光下沒有影子也列舉了取消過路費(fèi)的幾點(diǎn)好處：減少停車?yán)U費(fèi)的時(shí)間，減少車速降為零再提升的能源浪費(fèi)，減少等待繳費(fèi)排放的尾氣污染，減少收費(fèi)人員的工資經(jīng)費(fèi)?！叭∠召M(fèi)以后怎么辦，合理計(jì)算后可以加入油費(fèi)，由于量大加的數(shù)額應(yīng)該不大，收費(fèi)人員分流，充實(shí)公益崗位，還可以干點(diǎn)有意義的事。”
對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)人文與行政學(xué)院副教授@兵臨誠下UIBE分析：高速公路養(yǎng)護(hù)確實(shí)需要費(fèi)用，如果財(cái)政難以支撐可以考慮增加稅收取得，而不應(yīng)通過征收“養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)用”取得，原因有二：一是收費(fèi)本身也是有成本的，養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)用的征收成本太高，而且不可能像財(cái)政一樣受監(jiān)督；二是造成高速路不能高速。
誠如@周-爾博認(rèn)為：交通應(yīng)該是公益事業(yè)，不能利益最大化，能維持收支平衡就行，但前提是財(cái)務(wù)收支得全透明。“作為公益事業(yè)，高利潤是可恥的?！?br />
本文來源：南方都市報(bào)
