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國(guó)內(nèi)首例高速鐵路改建工程即將進(jìn)入橋面系施工階段

7月31日，由中國(guó)中鐵四局承建的引江濟(jì)淮滬蓉、寧西鐵路改建工程跨江淮運(yùn)河特大橋最后一榀現(xiàn)澆梁順利澆筑完成，標(biāo)志著該工程現(xiàn)澆梁施工全部結(jié)束，即將轉(zhuǎn)入橋面系施工階段。

廈門翔安機(jī)場(chǎng)高速主體工程建設(shè)取得重大進(jìn)展

翔安機(jī)場(chǎng)高速公路C1標(biāo)線路起點(diǎn)設(shè)內(nèi)厝互通與沈海高速連接，B匝道橋和C匝道橋上跨沈海高速，互通主線橋上跨國(guó)道324，下穿在建福廈客專，然后穿越前山、設(shè)前垵大橋，設(shè)前垵隧道穿越鴻漸山，在鴻漸村附近設(shè)收費(fèi)站，經(jīng)內(nèi)頭大橋與C2標(biāo)連接。

武陽高速項(xiàng)目首榀箱梁澆筑成功武鄂同城步伐再加快

目前，項(xiàng)目2 梁場(chǎng)建設(shè)、樁基、系梁和墩柱下構(gòu)工程正大面積推開，8月份便道將全線貫通。1 梁場(chǎng)的投產(chǎn)使用，為武陽高速項(xiàng)目加速項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)后期架梁施工創(chuàng)造了條件，為8月份的武陽高速項(xiàng)目全線大干快上奠定了基礎(chǔ)。

景文高速首片梁板成功澆筑梁板預(yù)制大幕開啟

景文高速起于麗水景寧畬族自治縣云景高速終點(diǎn)，終于與龍麗溫高速文瑞段、文泰段實(shí)現(xiàn)互通的文成樞紐，全長(zhǎng)約68公里，按雙向4車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

雙達(dá)高速公路建設(shè)進(jìn)展順利年底可實(shí)現(xiàn)通車

該項(xiàng)目路線全長(zhǎng)37 038km，預(yù)算投資48 17億元。路線起于臨夏縣刁祁鄉(xiāng)轉(zhuǎn)咀村西南，經(jīng)過兩次回頭展線，設(shè)臥龍溝螺旋隧道群穿越太子山自然保護(hù)區(qū)（國(guó)家級(jí)）至路線終點(diǎn)甘青兩省交界，與青海省已建成通車的循化至達(dá)里加段公路順接。

上半年江蘇高速公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)時(shí)間過半任務(wù)過半

日前，宜興至長(zhǎng)興高速公路江蘇段建設(shè)取得重大突破性進(jìn)展——葡萄嶺隧道順利貫通，江浙兩省首次以高速公路隧道的形式實(shí)現(xiàn)省際對(duì)接。2 5公里長(zhǎng)的葡萄嶺隧道作為宜興至長(zhǎng)興高速公路的重要控制性工程，是江浙兩省共建的雙洞分離式隧道，采用從江蘇宜興、浙江長(zhǎng)興兩端同時(shí)掘進(jìn)的方式，大大縮短了施工工期。

山西昔陽（晉冀界）至榆次高速公路開工

8月1日省交通運(yùn)輸廳消息，昔陽（晉冀界）至榆次高速公路現(xiàn)已開工。昔榆高速建成后，可與河北境內(nèi)擬建高速公路相接，我省將新增一條出省主通道。到目前為止，這是省內(nèi)單公里造價(jià)最高、投資最大的在建高速公路項(xiàng)目。

惠清高速、紫惠高速計(jì)劃年底通車

7月28日，廣東省交通集團(tuán)發(fā)布消息，廣深新塘立交改造工程、韶贛高速歐山互通立交工程兩個(gè)項(xiàng)目同日破土動(dòng)工，穩(wěn)步推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)步伐。

崇禮城區(qū)至長(zhǎng)城嶺公路等兩條冬奧交通保障公路竣工驗(yàn)收

7月24日，兩條冬奧交通保障公路——崇禮城區(qū)至長(zhǎng)城嶺公路(SL76)、崇禮城區(qū)至萬龍公路（省道SL75張承高速公路萬龍連接線）改建項(xiàng)目通過竣工驗(yàn)收，進(jìn)入通車運(yùn)營(yíng)階段。

歐盟有條件批準(zhǔn)世界級(jí)軌道交通裝備巨頭合體將僅次于中國(guó)中車

歐盟已經(jīng)正式批準(zhǔn)阿爾斯通收購龐巴迪運(yùn)輸公司，不過附加一些條件。收購獲批消息也得到阿爾斯通與龐巴迪雙雙官方確認(rèn)，對(duì)歐盟委員會(huì)有條件批準(zhǔn)表示歡迎。這是業(yè)界重大格局之變，繼西屋制動(dòng)收購GE運(yùn)輸后，行業(yè)再次大洗牌，這筆交易將使法國(guó)阿爾斯通成為僅次于中國(guó)中車的全球第二大軌道交通裝備集團(tuán)。

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