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福廈高鐵最長隧道楊梅山隧道安全穿越風險最高區(qū)域
7月31日上午，在福建福州，經過600多名建設者近34個月的科技攻關，福廈高鐵最長隧道楊梅山隧道成功穿越風險最高區(qū)域，掘進長度達到8033米。整條隧道預計在今年年底實現貫通。
濟棗高鐵：9月或完成項目核準 投資估算總額約5773474萬元
新建濟南至棗莊鐵路北起濟南樞紐，向南經泰安、濟寧，止于棗莊市臺兒莊區(qū)。正線全長269 67公里，其中新建正線264 42公里，利用既有魯南高鐵曲阜東站已建工程5 25公里。全線橋梁長度182 51公里，隧道長度31 17公里，橋隧比80 8%。項目投資估算總額約5773474萬元。
葡萄牙高鐵與鐵路維修車相撞脫軌，致2死50傷
北京時間2020年7月31日晚22:30，葡萄牙科英布拉地區(qū)（Coimbra）的一列載有282名乘客的高速列車（Alfa Pendular）與鐵路維修車相撞并脫軌，造成2人死亡，至少50人受傷，9人受傷嚴重。
安徽省發(fā)改委：正開展武漢至安慶和安慶至馬鞍山北沿江高鐵前期研究
為進一步完善我省沿江高鐵通道布局，構建長江經濟帶綠色交通運輸體系，帶動沿江江北地區(qū)和大別山革命老區(qū)經濟社會發(fā)展，我省結合“十四五”規(guī)劃工作，正在開展武漢至安慶和安慶至馬鞍山北沿江高鐵前期研究。下一步，將會同湖北省有關方面，加強與國家有關方面溝通銜接，積極爭取該鐵路納入國家相關規(guī)劃并適時建設。
湖北黃黃高速鐵路鐵家沖二號隧道貫通
隧道全長843 26米，線路穿越大別山花崗巖地層，中鐵四局施工過程中采用全電腦三臂鑿巖臺車、混凝土濕噴機等智能化大機配套設備，有效解決了隧道施工工效低、安全風險系數高等難題，為川藏鐵路隧道施工提供數據支持和施工經驗。
又一超級跨海工程：甬舟鐵路，世界最長海底高鐵隧道技術方案準備就緒
甬（寧波）舟（舟山）鐵路項目準備開建?！叭€控制性工程——金塘海底隧道，全長16 2公里，海底盾構段長10 87公里，最大埋深78米，直徑14米。建成后將刷新世界紀錄。”中國鐵建第四勘察設計院集團公司（鐵四院）金塘海底隧道項目負責人唐雄俊告訴記者。
杭臨績高鐵已具備啟動實施的條件，將推動實施
項目預可研已于2017年10月19日通過國鐵集團工程設計鑒定中心審查，但由于該項目未納入《中長期鐵路網規(guī)劃》，缺乏上位依據，之前前期工作推進困難。
張吉懷高鐵開始鋪軌 采用無砟軌道系統(tǒng)
7月29日，在湖南麻陽堯里河特大橋上，隨著CRTSⅢ型無砟軌道板混凝土的灌注，由中國鐵建所屬中鐵十四局施工的張吉懷鐵路工程完成了無砟軌道先行段的鋪裝，標志著張吉懷高鐵軌道施工全面展開，“最美扶貧高鐵”開通進入倒計時。
我國最北端高寒地區(qū)的牡佳高鐵主體工程完工
全長371 6公里的牡佳客專是我國《中長期鐵路網規(guī)劃》的建設項目之一，是國家“十三五”規(guī)劃的鐵路重點項目。其終點位于對俄開放的前沿城市之一、中國最早迎接太陽升起的地方——佳木斯，距中俄邊境僅180公里，牡佳客專也成為目前我國最北端的高鐵工程。
貴州省交通運輸廳發(fā)布最新人事任免
7月31日，貴州省交通運輸廳網站發(fā)布兩則人事信息
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